sábado, 14 de abril de 2018

El Ebro da una tregua tras la noche en vela

En el pueblo donde dicen que el Ebro se vuelve aragonés,algunos vecinos han dormido esta noche con un ojo en los diques de contención y con los muebles apilados en torres. Novillas, un municipio ribereño de 540 habitantes y dos bares, era el primero de la lista de la provincia de Zaragoza en recibir un río desbordado, después de que el Gobierno de Aragón decretase alerta máxima por una crecida extraordinaria.
Novillas vivió su viernes de vigilia sin histeria porque las riadas aquí son parte de su historia. Pero aunque hablan de la última, que engulló varias calles en 2015, como una hazaña superada, no respirarán hasta que el agua vuelva a su cauce. “Esta vez, por lo menos, estamos más preparados”, asegura el joven Diego Leguin asomando la cabeza por encima del dique- trinchera que protege su calle.
Al caer la noche, mientras señoras con bufandas en la cabeza y la pandilla de universitarios del pueblo se acercaban a observar la orilla que ya había sumergido el campo de fútbol, el bar La Estrella se quedaba sin taburetes. Estaba todo listo para enfrentar la madrugada y la crecida.
Allí se congregaban el capitán de la Unidad Militar de Emergencias (UME), desplazada a la localidad para blindar el casco urbano del agua; el alcalde del pueblo, un exagricultor con una plantación de coliflores; y reporteros de la televisión autonómica. También los vecinos, más curiosos que preocupados, de los pueblos colindantes. “Esto nunca está así de lleno un viernes por la noche. Es que el río acaba convirtiéndose en un acontecimiento turístico”, se sorprendían los paisanos, antes de que el mejor amigo del alcalde, otro agricultor de coliflores, silenciase a todos cantando una jota.
La madrugada pasó sin sobresaltos y el cauce no se desbordó. “Esta avenida no está siendo muy puntiaguda, no ha subido de golpe y no bajará de golpe. Es una crecida lenta”, explicaba este sábado por la mañana el jefe de servicio de Seguridad y Protección Civil del Gobierno de Aragón, Miguel Clavero. Aunque ninguna avenida es igual a otra, el volumen de agua registrado estos días en el río más caudaloso de España venía comparándose al de 2015 y aquella riada–como la de 2003– causó estragos en la región. Pero, hasta el momento, esta crecida se ha quedado por debajo de los caudales y la altura de entonces, mantiene Clavero
A pesar de las nuevas previsiones más tranquilizadoras, los municipios ribereños de Aragón y Navarra continúan en alerta. Contratiempos como la rotura de un dique de contención, como ha ocurrido en Tudela, pueden agravar rápidamente el escenario.
Las autoridades han tenido que desalojar residencias de ancianos, granjas con cientos de animales y urbanizaciones en Zaragoza, pero no ha sido necesario evacuar ningún pueblo entero. Protección Civil del Gobierno de Aragón alerta, sin embargo, para no bajar la guardia. Si fuese necesario, los municipios vecinos situados a mayor altitud ya han acondicionado sus polideportivos para acoger a los desplazados.
La avenida extraordinaria de estos días anegó miles de hectáreas a lo largo de la cuenca y, según el Heraldo de Aragón, muchos agricultores dan por perdidas sus cosechas. Un torrente de agua también arrastró a un pastor de 37 años que murió al intentar cruzar con sus ovejas el río Grío en la localidad de Codos (Zaragoza).
La previsión es que la crecida, de unos 2.500 metros cúbicos por segundo, llegue a Zaragoza capital el domingo por la mañana, donde ya se han cancelado bodas, un espectáculo que iba a celebrarse en la ribera de la ciudad y se ha alterado el recorrido del maratón previsto para ese día.

viernes, 13 de abril de 2018

Barcos de invernadero

Un comité de la Organización Marítima Internacional de las Naciones Unidas (IMO) está reunido esta semana en Londres, donde se espera que acuerde una resolución que establezca objetivos para la reducción de las emisiones de carbono de los buques y el fundamento de futuras regulaciones. La IMO se encargaría a continuación de los detalles y tendría concluido el marco regulador para 2023.
El sector naval internacional emitió, se calcula, 812 millones de toneladas de dióxido de carbono en 2015, casi el 2,3% del total mundial. Se pronostica que sus emisiones se habrán duplicado a  mediados del siglo. [Y contaminan también de otras formas].
Los delegados debaten todavía una serie de ideas sobre el calendario y la magnitud de las reducciones de gases de invernadero que se requieren, pero los observadores sostienen que las negociaciones parecen centrarse en una propuesta japonesa que reduciría para 2060 la emisión de carbono por el sector en cerca de un 44 por ciento en comparación con la de 2015.
La propuesta japonesa no reduciría las emisiones ni tan deprisa ni en la magnitud que exigiría el acuerdo de París, que quiere impedir que las temperaturas suban más de 1,5-2 grados sobre el nivel preindustrial, dice Daniel Rutherford, que dirige el programa de marina y aviación del Consejo Internacional sobre el Transporte Limpio, un grupo de investigación sin ánimo de lucro de Washington DC. No obstante, admite que la propuesta supondría  cambios de importancia para las navieras de todo el mundo. «En cuanto a lo que le exigiría al sector, no sería poca cosa», dice Rutherford.
Objetivo móvil
Aunque los objetivos de reducción se están haciendo más definidos, las regulaciones necesarias para garantizar que los países los cumplirán siguen siendo poco claras. Una posibilidad que se está sopesando es que se fortalezcan y extiendan las normas de eficiencia energética que la IMO adoptó en 2011. Otras propuestas impondrían que se usen combustibles más limpios o nuevas tecnologías para los motores, o impondrían nuevos límites de velocidad de los barcos en aguas internacionales para reducir el consumo de combustible. Otra cuestión en pie es si se les permitiría a las navieras compensar sus emisiones de gases de invernadero con la compra de derechos de emisión.
Los delegados presentes en la reunión de la IMO podrían tener la tentación de que las reducciones de las emisiones se apliquen pausadamente, pero quienes abogan por las reducciones dicen que no hay razones técnicas para que el sector no actúe con mayor agresividad. Ese empeño podría incluir un tirón inmediato en el desarrollo de combustibles sin carbono y de una nueva generación de barcos que los utilicen, según Tristan Smih, que investiga la energía y el sector naval en el University College de Londres.
Puede emplearse energía renovable para producir hidrógeno a partir del amoniaco, y se podría quemarlo en motores de combustión interna o alimentar con él pilas de combustible. Almacenar ese combustible para viajes de larga distancia sería más caro que hacerlo con los actuales combustibles derivados del petróleo. Pero los combustibles alternativos se podrían crear en cualquier sitio; los países con renovables baratas tendrían una ventaja cuando se desarrollase el mercado de los combustibles sin carbono, sostiene Smith.
«Lo que describo es un cambio significativo para la industria», dice. Pero si se planifica con antelación, no hay razón por la que no pudiese reducir sus emisiones entre un 70 y un 100 por cien para mediados de este siglo.
Preparándose para el futuro
La Unión Europea y los pequeños Estados isleños presionan para que se actúe de modo más contundente en la reducción de los gases de invernadero. Pero muchos países en desarrollo se temen que unas normas más estrictas hagan subir los fletes y acaben por perjudicar a sus economías, afirma Rutherford.
Los grupos industriales persiguen también reglas más permisivas, pero algunas navieras ya andan tras tecnologías que reduzcan o eliminen las emisiones de gases de invernadero. A menudo, las compañías que ya han invertido en flotas nuevas son las que apoyan que las reglas sean más estrictas y las que tienen buques más viejos las que se oponen a los cambios, dice Roy Camper, director de investigación y desarrollo de la Compañía Belga Marítima (CMB), de Amberes.
El año pasado, CMB adaptó un pequeño catamarán de pasajeros, que cubre un trayecto hasta su sede en Amberes para evitar atascos de tráfico, de modo que funcione con hidrógeno. Las máquinas queman ahora a partes iguales hidrógeno y diesel, pero pronto podrían usar una mezcla con un 85 por ciento de hidrógeno. La compañía se prepara para ampliar la escala de esta renovación y piensa encargar un barco de contenedores que transporte hidrógeno para dos semanas; se usaría en un motor auxiliar.
Reducir las emisiones de carbono en la industria naviera no será fácil y supondrá grandes costos, dice Campe. Pero confía en el futuro. «Llegará un momento en que será más barato funcionar con hidrógeno que con combustibles fósiles, y nos gustaría estar listos».

jueves, 12 de abril de 2018

La tortuga de pelo verde entra en la lista de animales en peligro de extinción


La tortuga Elusor macrurus es posiblemente una de las criaturas más llamativas del planeta y también, una de las más amenazadas. El reptil, endémico del río Mary en el sudeste de Australia, tiene una cresta al estilo mohicano de color verde, una especie de colmillos carnosos debajo de la barbilla y puede respirar a través de sus genitales. La Sociedad Zoológica de Londres la ha incluido en su nueva lista de reptiles en peligro de extinción.

Esta especie de 40 centímetros de largo tiene unos órganos similares a branquias dentro de su cloaca que le permiten permanecer bajo el agua durante tres días. Pero no ha podido esconderse de los humanos, que empezaron a capturar ejemplares como mascota.

La tortuga del río Mary ocupa el puesto 30 de la categoría de reptiles de la lista Evolutionarily Distinct and Globally Endangered (EDGE).

"Los reptiles a menudo se llevan la peor parte en términos de conservación, en comparación con las aves y los mamíferos. Sin embargo, la lista de reptiles destaca lo únicas, vulnerables y asombrosas que son estas criaturas. Desde las tortugas marinas más grandes del mundo hasta una especie de serpiente ciega que se encuentra solo en Madagascar, la diversidad de los reptiles es impresionante", señala Rikki Gumbs, coordinador de la lista de reptiles.

El animal más amenazado, según la ZSL, es la tortuga cabezona de Madagascar, de la especie Erymnochelys madagascariensis. Otras especies en peligro de extinción son la boa de la Isla Redonda, un camaleón endémico de Madagascar o la tortuga boba papuana, comúnmente conocida como tortuga de Ramsay y tortuga de nariz de cerdo.

"Al igual que con los tigres, los rinocerontes y los elefantes, es vital que hagamos todo lo posible para salvar a estos animales", señala Gumbs. El coordinador de la lista señala que muchos de estos reptiles son los únicos supervivientes de linajes antiguos, cuyos antecesores se remontan a la edad de los dinosaurios: "Si perdemos estas especies, no quedará nada parecido a ellos en la Tierra".

La circulación meridiana del Atlántico disminuye un 15 %.

En el océano Atlántico se produce una redistribución de calor de sur a norte que se conoce como circulación meridiana del Atlántico. Una investigación internacional en la que participa la Universidad Complutense de Madrid demuestra nuevas evidencias de una disminución del 15 % de este fenómeno con respecto a los registros del siglo XX. El cambio climático antropogénico es el principal sospechoso de este debilitamiento que puede tener efectos importantes, especialmente en el clima europeo. 


La circulación meridiana del océano Atlántico, fenómeno por el que se conoce la redistribución de calor del sur al norte, ha disminuido un 15% desde la última mitad del siglo XX, según una investigación internacional en la que participa la Universidad Complutense de Madrid (UCM) y que acaba de publicarse en Nature.
“Analizamos datos y modelos de muy alta resolución que demuestran que hay un patrón de temperaturas en el Atlántico que deja claro que la circulación del océano en el Atlántico ha disminuido”, indica Alexander Robinson, coautor del estudio, investigador de la facultad de Ciencias Físicas de la UCM y del Instituto de Geociencias(CSIC-UCM).
Este trabajo logra registrar el mayor debilitamiento de la circulación meridiana del Atlántico en los últimos mil años a partir del análisis de la temperatura de la superficie del océano con los datos desde el siglo XIX y de los modelos de alta complejidad.
Detectamos un patrón específico de enfriamiento oceánico al sur de Groenlandia y un calentamiento inusual frente a las costas de Estados Unidos, que es muy característico para la desaceleración del derrumbe del Atlántico, también conocido como Gulf Stream System", destaca Levke Caesar, autor principal e investigador del Instituto Potsdam para la Investigación de Impacto Climático (PIK).
Pérdida de densidad, factor clave
Durante décadas, los científicos han estudiado esta redistribución de temperaturas pero, aunque las simulaciones numéricas ya predecían este fenómeno, no ha sido hasta ahora cuando se puede ofrecer “la evidencia más sólida hasta la fecha", según Stefan Rahmstorf, también investigador del Instituto Potsdam.
Los resultados apuntan como principal sospechoso a un fenómeno que a nadie sorprende. “El cambio climático antropogénico es la causa más probable de este debilitamiento”, apunta el investigador de la UCM.
La circulación meridiana se activa por un gradiente de densidad en el agua: cuando las aguas saladas y cálidas de latitudes bajas pierden temperatura, van ganando densidad y cuando llegan al Atlántico Norte descienden al fondo del mar.
La subida de temperaturas en el hemisferio norte, fruto del cambio climático, reducen la densidad del agua en la superficie y con ella la circulación. Además, la fusión de hielo en Groenlandia y los glaciares también disminuye esa densidad. “Simulaciones del futuro bajo cambio climático enseñan un potencial colapso completo de esta circulación”, adelanta Robinson.

miércoles, 11 de abril de 2018

La cordillera Cantábrica podría acoger ya a más de 300 osos

La cordillera Cantábrica podría acoger ya a más de 300 osos

La población de osos en la cordillera Cantábrica se recupera de manera importante y los últimos datos permiten aventurar a los expertos la existencia de más de 300 ejemplares de la especie, tras detectarse en 2015 y 2016 hasta 40 osas con crías en cada uno de los años. Además, en los últimos años se ha detectado que no existe separación entre los núcleos oseros del oriente y del occidente, y que se ha producido intercambio de genes entre ambas comunidades de la cordillera Cantábrica. Estas valoraciones han sido realizadas por el presidente de la Fundación Oso Pardo , Guillermo Palomero, durante su participación en un seminario sobre proyectos de conservación del oso pardo, y que ha contado con la presencia de representantes de colectivos conservacionistas de Asturias,Castilla y León, Cataluña y Cantabria. En el encuentro han participado también miembros de la Fundación Oso de Asturias , la Fundación Patrimonio Natural del Gobierno de Castilla y León, el departamento de Educación de la Generalitat de Cataluña, las Universidades de Barcelona y Lérida y el Centro de Investigación del Medio Ambiente de Cantabria, promotor del encuentro. 

Además, ha comentado los beneficios del programa de plantación de frutales en diversas zonas de monte de la cordillera Cantábrica, en especial en las zonas oseras, como un «elemento para asegurar alimento a los animales» y también para «hacer partícipe a la sociedad» en la conservación del oso cantábrico. Y se le ha marcado con un emisor que permite su seguimiento para conocer su adaptación al medio natural. 

martes, 10 de abril de 2018

Un hombre reanima a una ardilla tras practicarle un masaje cardiaco con su dedo

Un hombre ha reanimado a una ardilla tras practicarle un masaje cardíaco con su dedo en Cartagena de Indias, Colombia. El roedor sufrió una parálisis total al entrar en contacto con el tendido eléctrico, pero varios vecinos atendieron rápidamente al animal y lo reposaron en el asiento de una motocicleta para intentar salvarlo. La secuencia, grabada y compartida por uno de los presentes, muestra cómo consiguen reanimar a la ardilla después de varios minutos en los que un hombre sitúa el cuerpo del animal hacia arriba y le golpea en el tórax a la vez que le insufla aire por la boca. El roedor consigue respirar y reaccionar finalmente y consigue alejarse de la escena sin necesidad de ayuda.
El video esta en el siguiente enlace: https://elpais.com/elpais/2018/04/10/videos/1523356107_761645.html

domingo, 8 de abril de 2018

«Saturación» de animales abandonados en Guadalajara


El Ayuntamiento de Guadalajara ha denunciado la «saturación» que presenta su centro de acogida de animales, debido a que en él se está acogiendo a «animales abandonados en otros municipios».

El concejal de Medio Ambiente, Francisco Úbeda, apeló a la responsabilidad para que «cada municipio gestione la recogida de los animales que se abandonen en sus respectivos términos». En concreto, hizo un llamamiento a la Mancomunidad Vega del Henares y a la Diputación.

«Esta situación se está volviendo insostenible porque es muy difícil albergar a tantos animales, cerca de unos 500», dijo Úbeda, quien anunció reuniones con las citadas instituciones para buscar una solución. Por otro lado, «se va a perseguir legalmente a los que estando empadronados en Guadalajara traen al centro animales procedentes de otros municipios».

El Ayuntamiento firmó hace unos días con la asociación «La Camada» el contrato por el que esta se encargará durante los próximos cuatro años, de la gestión del centro de acogida de animales abandonados de Guadalajara.
La Mancomunidad responde
Desde la Mancomunidad Vega del Henares aseguran que cumplen «con creces» su cometido de recogida, protección y recuperación de animales abandonados, a través del «Hogar Amigo», por lo que negaron ser responsables de la saturación del albergue municipal de Guadalajara.

Asimismo, recordaron que desde 2008 «Hogar Amigo» ha recogido más de 4.000 animales de las calles, entregado 1.111 en adopción e incrementando el porcentaje de adopciones, que el año pasado llegó al 89 por ciento mientras que en este se ha superado el cien por cien al entregarse más animales de los que han entrado.